據了解，上述合作還僅僅是鞍山公交總公司與鞍山移動的階段性合作。知情人士透露，目前雙方共同建設的手機刷卡乘車業(yè)務未來將融入智能公交系統(tǒng)之中。不過，當提及交通擁堵問題時，公交公司相關人士表示，由于資金投入等因素，正在使用的這套智能交通系統(tǒng)尚未與相關部門進行對接。

　　治理城市交通擁堵刻不容緩

　　目前，城市道路交通擁堵問題已經成為制約我國經濟社會發(fā)展的突出問題，也是城市發(fā)展建設、經濟水平提升必須認真考慮和解決的重要問題。

　　據相關部門最新統(tǒng)計顯示，截至2011年底，我國機動車飽有量已經超過了2.25億輛，而且繼續(xù)呈快速增長之勢，僅一年半的時間增長數量超過4000萬臺。

　　在城市道路建設和交通管理水平提升步伐明顯低于機動車增長速度的情況下，必然導致有限資源的爭奪，引起道路擁堵現象。道路交通擁堵一方面降低了機動車本身的機動性優(yōu)勢，另一方面也產生時間和經濟成本損耗增加。同時，在長時間擁堵的情況下，居民容易產生煩躁的負面情緒。

　　“中國移動的位置服務利用現有的平臺，將每輛入網的車輛作為基礎的信息點，通過數據分解后，轉化成城市路面上即時的信息，這樣就可以為出租車公司、私家車主等需求方提供包括交通信息、實時路況在內的準確內容。”中國移動遼寧公司負責人介紹說。

　　路況信息以及簡單的定位服務只是中國移動位置服務應用于實際交通生活的“冰山一角”，實際上還可以利用先進傳感技術、網絡技術、計算技術、控制技術、智能技術，對道路和交通進行全面感知，對每一輛汽車進行交通全程控制，對每一條道路進行交通全時空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網絡與應用。

　　助力智慧交通，是城市信息化發(fā)展的重要一步，也是中國移動無線城市建的目標之一。作為國內最大的通信運營商，中國移動立足于車聯網信息化建設的需求，發(fā)揮中國移動位置服務基地位置服務能力優(yōu)勢，深度融合終端定位、GIS、地圖、增值POI信息、實時交通信息、公共交通信息等資源，打造了開放、合作、共贏、創(chuàng)新的位置服務平臺。