編者按：隨著大數據、云計算、物聯網等數字服務逐漸深入城鎮(zhèn)居民生活，智能人機交互技術亦嶄露頭角，為人們所熟知和試用。其中作為智能人機交互技術（HCI）里的一支先鋒軍--語音識別（ASR）技術先在國內落地開花，掀起了IT圈乃至各行各業(yè)的智能語音交互風，特別是隨著中國“智慧城市”概念的推進，智能駕駛、LBS大數據服務以及車聯網等技術解決方案日益成熟，也為智能語音交互提供了生根發(fā)芽的土壤。

　　在國內，靈云智能語音經過數十年的試煉，已形成獨具一格的“ASR+TTS”完美組合方案，并且提供“云+端”定制化服務，為創(chuàng)建具有漢語言習慣的智能語音交互解決方案提供了可持續(xù)性發(fā)展基礎。

　　自國際IT巨頭蘋果、谷歌、微軟進軍智能語音領域后，在全球都刮起了一陣智能語音熱潮--蘋果的siri，谷歌的無人駕駛汽車，微軟的智能語音助手Cortana，那么環(huán)視國內，又有哪家技術廠商足以抗衡呢？

　　靈云智能語音WGDC2014會議上嶄露鋒芒

　　近日在北京國家會議中心召開的以“融合 開放 智能”為主題的2014地理信息開發(fā)者大會（WGDC2014）上，我國著名智能駕駛專家、中國工程院院士李德毅在開幕演講中談到，智能駕駛在云計算、物聯網和智慧城市等戰(zhàn)略性新興產業(yè)中處于非常重要的示范地位，而位置服務又是智能駕駛的基礎。他認為大數據是支持路口導航的重要來源，是連接物理世界和虛擬精細地圖的橋梁。

　　而捷通華聲靈云智能人機交互技術平臺架構師陳明預見性地發(fā)言：“目前智能駕駛基于地圖大數據提供位置服務，而隨著這套數據和架構的日益完善，智能語音交互技術將被提上日程，它（智能語音）的便捷性、人性化、智能化將給予智能駕駛更多的樂趣與體驗。”

　　這也無怪乎現今世界各大品牌汽車制造商每推出一款新車型，必提及智能語音交互技術，這項智能語音交互體驗已成為高檔汽車爭鋒的必爭之技，但是因為國外技術壁壘的出現以及語言語種的限制，國內大多數汽車制造商并不能完美應用國外的智能語音交互技術。

　　正是基于這一契機，靈云（hcicloud.com）積極拓展智能語音技術與駕駛系統(tǒng)的對接，如今已可完美嫁接于各類主流車載系統(tǒng)和平臺。

　　靈云智能語音讓汽車能說會「道」

　　靈云智能語音技術解決方案不僅提供語音識別（ASR）、語音合成（TTS）、語義理解完整解決方案，而且融合了手寫識別、機器翻譯等多種智能人機交互技術能力，這在國內乃至全球都是不多見的。

　　靈云語音合成（TTS）技術目前已拓展可支持中、英、法、俄、德、日、韓等十幾國語種和中國部分地區(qū)方言以及名人模仿等定制化聲音服務，無論是現今正在趨于主流的智能駕駛還是將來更加先進的無人駕駛，它從真正意義上實現了機器的人性化、智能化、個性化發(fā)音。