NHTSA的調(diào)查涵蓋大約50000輛2022年和2023年式的Model X SUV。

　　該機(jī)構(gòu)表示，它收到兩起來自特斯拉車主的投訴，聲稱前座安全帶在工廠時(shí)沒有充分連接。

　　根據(jù)該機(jī)構(gòu)周二(28日)發(fā)布的文件，安全帶連桿和預(yù)緊器固定在座椅框架上，在碰撞前會收緊安全帶。

　　兩起投訴均表示，當(dāng)車輛行駛并用力煞車施加力量時(shí)，連桿和預(yù)緊器居然與車架分離。 這兩起事件均未造成車禍。

　　NHTSA 表示，它正展開調(diào)查程序，以調(diào)查特斯拉的制造過程、問題發(fā)生的頻率以及范圍。 調(diào)查可能導(dǎo)致發(fā)布召回令。

　　NHTSA還在調(diào)查其他有關(guān)特斯拉問題的投訴，這些投訴可追溯到2020年。 調(diào)查內(nèi)容包括配備部分自駕系統(tǒng)的特斯拉，這些系統(tǒng)可能無故剎車或撞上停在高速公路上的緊急車輛。

　　該機(jī)構(gòu)還對一些方向盤可能突然斷落以及懸吊零件可能出現(xiàn)故障等投訴進(jìn)行調(diào)查。