- 在韓國瑞山行駛試驗場內(nèi)加緊進(jìn)行5G智能互聯(lián)汽車技術(shù)的開發(fā)
- 更新可實時反映交通信息的地圖,共同開發(fā)C-V2X技術(shù)……預(yù)計將于今年下半年開發(fā)成功
- 現(xiàn)代摩比斯擁有汽車核心技術(shù),而KT擁有頂級5G通信技術(shù),期待兩家企業(yè)間的協(xié)同效應(yīng)
為了開發(fā)自動駕駛+智能互聯(lián)這一未來技術(shù),現(xiàn)代摩比斯 (KRX:012330)與KT將聯(lián)手結(jié)成智能互聯(lián)汽車同盟,從而確保國際競爭力。
1月15日,現(xiàn)代摩比斯與KT宣布,兩家企業(yè)在位于韓國忠清南道瑞山市的現(xiàn)代摩比斯行駛試驗場開通了5G通信,正式著手開發(fā)基于5G的智能互聯(lián)汽車技術(shù)。為了使現(xiàn)代摩比斯搶先獲得該技術(shù),KT在瑞山行駛試驗場內(nèi)構(gòu)建了相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施。
這是韓國汽車配件企業(yè)首次為了開發(fā)智能互聯(lián)汽車而與通信企業(yè)進(jìn)行合作。
兩家企業(yè)以此次構(gòu)建的5G通信網(wǎng)為基礎(chǔ),開始著手開發(fā) 實時導(dǎo)航更新技術(shù)和 蜂窩車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)(C-V2X),計劃在今年內(nèi)完成相關(guān)技術(shù)的開發(fā)。
導(dǎo)航更新技術(shù)是自動駕駛時代的核心技術(shù)。該技術(shù)能夠?qū)⑾刃熊囕v收集的交通信息發(fā)送至服務(wù)器之后,實時反映在地圖上,然后再傳達(dá)給后行車輛。這樣可以通過更新最佳的行駛路徑,使車輛安全、快速地行駛。
當(dāng)前以通信企業(yè)或IT企業(yè)提供的4G通信網(wǎng)為基礎(chǔ)的導(dǎo)航程序需要幾分鐘甚至數(shù)十分鐘的時間來更新地圖并重新計算路徑。而利用通信速度比4G網(wǎng)絡(luò)快100倍以上的5G網(wǎng)絡(luò),可實時反映交通信息。
為此,現(xiàn)代摩比斯將研發(fā)一種通過旗下自動駕駛車輛M.Billy的各種傳感器收集交通信息,從中提取影響行駛的核心信息之后,再將其發(fā)送至服務(wù)器的技術(shù)。KT將提供搭載在M.Billy上的5G終端和5G通信基站之間的連接。
蜂窩車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)(C-V2X,Cellular Vehicle to X)能夠利用移動通信網(wǎng)絡(luò)實時共享車輛與設(shè)施、其他車輛、行人等及其他龐大的數(shù)據(jù)量,以此提高自動駕駛穩(wěn)定性。在這一領(lǐng)域的技術(shù)合作方面,現(xiàn)代摩比斯將負(fù)責(zé)搭載車輛上的控制系統(tǒng),KT負(fù)責(zé)開發(fā)的是利用交通信息服務(wù)器和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備,把道路施工信息、信號燈信息、急轉(zhuǎn)彎警告等傳達(dá)給車輛的技術(shù)。
現(xiàn)代摩比斯與KT計劃從這些技術(shù)為起點,將合作領(lǐng)域逐漸擴(kuò)展至智能互聯(lián)汽車技術(shù)的全方位發(fā)開。智能互聯(lián)汽車正在成為未來汽車的核心技術(shù),兩家企業(yè)希望進(jìn)一步鞏固同盟,搶先開發(fā)出引領(lǐng)市場的創(chuàng)新技術(shù)。
由于兩家企業(yè)在各自的領(lǐng)域具有世界級競爭力,因此兩家企業(yè)技術(shù)合作產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)也令人十分期待。尤其是在5G的快速處理速度結(jié)合即時應(yīng)答性、高度可信性、持續(xù)實用性,有望開發(fā)出具備世界級水準(zhǔn)的自動駕駛汽車技術(shù)。
現(xiàn)代摩比斯不僅擁有未來汽車傳感器及控制系統(tǒng)等核心技術(shù),在利用這些技術(shù)的自動駕駛綜合解決方案領(lǐng)域也具有強(qiáng)大的競爭力。KT也具有世界頂級水平的5G通信技術(shù)實力,并正以此為基礎(chǔ)加快著自動駕駛平臺商用化的進(jìn)程。