一直以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的科技創(chuàng)新不勝枚舉。早前福特引入SYNC車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)，使得車(chē)載聲控成為現(xiàn)實(shí)；全新一代雪佛蘭科魯茲全面升級(jí)MyLink智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，具備語(yǔ)音識(shí)別能力；豐田汽車(chē)在新款車(chē)型中陸續(xù)加入語(yǔ)音對(duì)話(huà)型系統(tǒng)“Agent”。

　　縱觀(guān)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展，車(chē)企廠(chǎng)商越來(lái)越重視人機(jī)交互體驗(yàn)，動(dòng)口不動(dòng)手的駕車(chē)生活離我們已不再遙遠(yuǎn)。8月20日下午，科大訊飛將在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行以“語(yǔ)音點(diǎn)亮生活”的主題發(fā)布會(huì)，用語(yǔ)音技術(shù)升級(jí)車(chē)載車(chē)機(jī)的智能化體驗(yàn)，讓語(yǔ)音交互在汽車(chē)應(yīng)用中大有作為。

　　科大訊飛依托全球領(lǐng)先的智能語(yǔ)音技術(shù)和全球首個(gè)“訊飛語(yǔ)音云”平臺(tái)，在業(yè)界率先推出“云+端”無(wú)縫的汽車(chē)語(yǔ)音助理服務(wù)，始終圍繞車(chē)載語(yǔ)音應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)展開(kāi)持續(xù)投入和前瞻研發(fā)，通過(guò)世界首創(chuàng)的雙Mic陣列降噪、回聲消除、語(yǔ)音喚醒以及不斷完善的自然語(yǔ)言理解技術(shù)，持續(xù)引領(lǐng)汽車(chē)智能語(yǔ)音應(yīng)用的升級(jí)發(fā)展。

　　同時(shí)，科大訊飛新一代汽車(chē)智能語(yǔ)音助理專(zhuān)門(mén)針對(duì)行車(chē)環(huán)境下無(wú)網(wǎng)絡(luò)及不穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、復(fù)雜噪聲、不同區(qū)域方言的口音適配等應(yīng)用難題進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，真正給用戶(hù)帶來(lái)“4A語(yǔ)音服務(wù)”體驗(yàn)。

　　所謂“4A語(yǔ)音服務(wù)”，即通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的突破、硬件降噪處理及不同方言、語(yǔ)種的口音適配，滿(mǎn)足任意用戶(hù)（Anybody）在不同駕駛環(huán)境下的語(yǔ)音應(yīng)用需求，識(shí)別率更高；

　　針對(duì)車(chē)載環(huán)境下網(wǎng)絡(luò)覆蓋的局限性，通過(guò)“云+端”全應(yīng)用條件下的語(yǔ)音服務(wù)通道，幫助用戶(hù)在行車(chē)網(wǎng)絡(luò)不通、信號(hào)不好等條件下的終端語(yǔ)音功能調(diào)用，讓他們隨時(shí)隨地（Anytime、Anywhere）都能夠體驗(yàn)到完善的語(yǔ)音服務(wù)；

　　結(jié)合車(chē)載信息服務(wù)的豐富訴求，通過(guò)自然語(yǔ)言理解技術(shù)的加入，支持用戶(hù)通過(guò)自然語(yǔ)音進(jìn)行POI搜索、地圖導(dǎo)航、即時(shí)通訊、音樂(lè)調(diào)頻、資訊搜索等各種車(chē)載信息服務(wù)（Anything），真正讓車(chē)主享受到智能語(yǔ)音技術(shù)帶來(lái)的智慧車(chē)生活服務(wù)。

　　迄今為止，科大訊飛已與奧迪、寶馬、奔馳、通用、福特、上汽、廣汽、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、江淮、奇瑞等國(guó)內(nèi)外汽車(chē)制造廠(chǎng)商密切合作；與路暢、凱越、飛歌、恒晨、好幫手等國(guó)內(nèi)十大車(chē)機(jī)廠(chǎng)商及高德、凱立德等主流地圖廠(chǎng)商建立了廣泛合作，陸續(xù)推出了“汽車(chē)語(yǔ)音助理”、“ivoka”、“智語(yǔ)星”等為代表的汽車(chē)典型語(yǔ)音應(yīng)用產(chǎn)品，深入推動(dòng)了智能語(yǔ)音技術(shù)在我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用。

　　如今，汽車(chē)作為出行代步不可或缺的工具迫切需要更易用的交互，在這一背景下眾多車(chē)企廠(chǎng)商都積極準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)語(yǔ)控大潮。