制造業(yè)車間管理系統(tǒng)MES典型結(jié)構(gòu)
    MES系統(tǒng)是面向車間層的生產(chǎn)管理技術(shù)與實時交互信息系統(tǒng)，它是企業(yè)實施敏捷制造戰(zhàn)略，實現(xiàn)車間生產(chǎn)敏捷化的基本技術(shù)手段。由于MES系統(tǒng)強調(diào)控制和協(xié)調(diào),使現(xiàn)代制造業(yè)信息系統(tǒng)不僅有很好的計劃，而且能使計劃落實到實處。因此短短幾年間MES在企業(yè)中迅速推廣開來，并給企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟效益。
    生產(chǎn)計劃到達生產(chǎn)現(xiàn)場—組織生產(chǎn)—產(chǎn)品派送。企業(yè)管理信息化建設(shè)的重點也大都放在計劃層，以進行生產(chǎn)規(guī)劃管理及一般事務(wù)處理。如ERP系統(tǒng)就是“位”于企業(yè)上層計劃層，用于整合企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)資源，編制生產(chǎn)計劃。在下層的生產(chǎn)控制層，企業(yè)主要采用自動化生產(chǎn)設(shè)備、自動化檢測儀器、自動化物流搬運儲存設(shè)備等解決具體生產(chǎn)的生產(chǎn)瓶頸，實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的自動化控制。
    由于市場環(huán)境的變化和現(xiàn)代生產(chǎn)管理理念的不斷更新，一個制造型企業(yè)能否良性運營，關(guān)鍵是使“計劃”與“生產(chǎn)”密切配合，企業(yè)和車間管理人員可以在最短的時 間內(nèi)掌握生產(chǎn)現(xiàn)場的變化，作出準確的判斷和快速的應(yīng)對措施，保證生產(chǎn)計劃得到合理而快速修正。雖然ERP和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了非常成熟的程度，但是由于ERP系統(tǒng)的服務(wù)對象是企業(yè)管理的上層，一般對車間層的管理流程不提供直接和詳細的支持。而現(xiàn)場自動化系統(tǒng)的功能主要在于現(xiàn)場設(shè)備和工藝參數(shù)的監(jiān)控，它可以向管理人員提供現(xiàn)場檢測和統(tǒng)計數(shù)據(jù)，但是本身并非真正意義上的管理系統(tǒng)。所以，ERP系統(tǒng)和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)之間出現(xiàn)了管理信息方面的“斷層”，對于用戶車間層面的調(diào)度和管理要求，它們往往顯得束手無策或功能薄弱。
    由于MES在產(chǎn)品從工單發(fā)出到成品產(chǎn)出的整個過程中，扮演生產(chǎn)活動最佳化的“信息傳遞者”的角色，MES必然要具有多種功能并且能夠同時為生產(chǎn)、質(zhì)檢、工藝、物流等多個部門服務(wù)，這就決定了MES的結(jié)構(gòu)設(shè)計必須滿足以下原則：
· MES應(yīng)該是一個分布式的計算機系統(tǒng)
· MES系統(tǒng)能夠與企業(yè)的其他制造信息系統(tǒng)相聯(lián)接，從而提供高效的企業(yè)管理功能·
    由于工廠可能會從不同的軟件供應(yīng)商購買適合自己的MES模塊，或?qū)④囬g現(xiàn)有的各種管理系統(tǒng)集成為MES功能的一部分，其結(jié)果導(dǎo)致許多工廠的MES系統(tǒng)實際 上是一個大雜燴。每個系統(tǒng)都有各自的處理邏輯，數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)模型和通信機制。又因為MES應(yīng)用常常是要滿足關(guān)鍵任務(wù)的系統(tǒng)，這樣的系統(tǒng)就很難隨技術(shù)的更新 而進行升級。
在企業(yè)內(nèi)部，各功能站通過局域網(wǎng)對MES 服務(wù)器進行交互操作，同時其他各查詢終端也通過局域網(wǎng)查詢MES 處理后提供的數(shù)據(jù)、報表和圖形。在企業(yè)外部，通過Internet 可以連接到MES，在設(shè)定的權(quán)限內(nèi)對系統(tǒng)進行信息發(fā)布或讀取操作。公司內(nèi)部管理、外部機構(gòu)以及其它相關(guān)業(yè)務(wù)單位通過 MES 聯(lián)系形成了一個緊密的整體，做到實時信息共享，使業(yè)務(wù)流程變得有序而高效。