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南京聯(lián)通率先部署寧杭5G高鐵專網(wǎng),打造高鐵5G精品網(wǎng)

2023-05-06 14:42:07   作者:   來源:C114通信網(wǎng)   評論:0  點擊:


  近日,南京聯(lián)通在寧杭高鐵率先打造高鐵專網(wǎng),讓5G切換體驗及網(wǎng)絡(luò)速率得到進(jìn)一步提升,引領(lǐng)高速度移動中享受高速網(wǎng)絡(luò)的“雙高體驗”。

  近年來,隨著我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的規(guī)劃和建設(shè),高鐵快速便捷的優(yōu)勢已成為民眾中遠(yuǎn)程出行的首選,南京高鐵總運營里程已達(dá)234公里。南京聯(lián)通致力于打造5G網(wǎng)絡(luò)對高鐵營運生態(tài)的全面覆蓋和實現(xiàn)“高速出行+高速上網(wǎng)”的極致體驗。

  高鐵場景的無線通信一直以來都面臨諸多的問題。由于高速列車運行速度快,多普勒頻偏嚴(yán)重,影響無線傳輸質(zhì)量;覆蓋小區(qū)切換頻繁,掉線、速率降零等問題時有發(fā)生;高鐵的旅客較多,增加了網(wǎng)絡(luò)資源的需求和基站負(fù)荷,體驗速率上不去。這些問題必將對高鐵場景5G連續(xù)覆蓋帶來挑戰(zhàn),因此需要針對高鐵場景的特點,探索行之有效的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋方案。

  南京聯(lián)通利舊高鐵沿線站點,快速擴(kuò)容高鐵專用載波,打造高鐵專網(wǎng),低成本、快速地實現(xiàn)高速用戶專網(wǎng)體驗。試點選在寧杭高鐵江寧區(qū)路段,線路全長約10公里,新增高速專頻載波20余個。通過基于多通道設(shè)備的糾偏和預(yù)糾偏增強(qiáng)算法,減少多普勒頻偏的影響,保障高速用戶基礎(chǔ)性能;對高、低速用戶分頻點駐留,通過已有的載波承載公網(wǎng)用戶,通過擴(kuò)容的高鐵專用載波承載高速用戶,提升高鐵用戶的同時也有效降低了因基站負(fù)荷過大對公網(wǎng)用戶的影響。日常開展射頻調(diào)整、參數(shù)調(diào)優(yōu)、故障處理等優(yōu)化工作,致力于提升高鐵網(wǎng)絡(luò)的速度和穩(wěn)定性,確保每一位旅客都能夠享受到高速、穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

  

 

  

 

  通過高鐵專網(wǎng)開通以及專網(wǎng)優(yōu)化工作,高鐵用戶上行速率提升82%,下行速率提升104%,5G駐留比可達(dá)100%,用戶可流暢觀看高清視頻,全程無掉話,網(wǎng)絡(luò)感知體驗大幅提升。

  未來,南京聯(lián)通將繼續(xù)探索5G和高鐵的深度融合,打造可以滿足大容量、高可靠、不間斷的鐵路移動通信網(wǎng)絡(luò),為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),進(jìn)一步提升旅客的出行幸福指數(shù)。同時探索更多的5G應(yīng)用場景,將5G全方位接入生活,爭做行業(yè)的領(lǐng)跑者,為人們帶來更美好的信息化生活。

【免責(zé)聲明】本文僅代表作者本人觀點,與CTI論壇無關(guān)。CTI論壇對文中陳述、觀點判斷保持中立,不對所包含內(nèi)容的準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,并請自行承擔(dān)全部責(zé)任。

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